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“2010年温哥华举办冬季奥运会，如果2026年冬奥会能够来到卡尔加里，那么这与国际奥委会的改革方向将达成一致，因为我们也希望能够再次回到一个传统冬季运动地点，我们想要一个已经拥有许多优秀基础设施的东道主。”他说，“卡尔加里毫无疑问具备这些基本条件。”

第一，继续看好中国寿险行业的投资机会。市场严重误读了该行业长期价值增长的驱动力，并过度担忧了投资端的风险，这里面有巨大的预期差。大部分寿险公司未来几年的内含价值增长率都会在15-20%左右，即使不考虑巨大的估值修复潜力，这已经是难得的投资机会了。

四季度指数空间不大，最高3500左右，而向下空间很小，毕竟下半年企业盈利的基数很低，年底估值切换之后A股的估值优势会更加明显，四季度还有大量的外资和国内机构资金入市的需求。而对于更长期的，未来两三年的行情，我们会更乐观一些，现在应该采取牛市思维，短期跌多少是小风险，未来科技牛市的大机会没抓住才是大风险。

2018年年报显示，报告期内，公司实现营收2951.56万元，同比增长5.77%；净利润65.33万元，同比减少77.15%。不过，虽然大东海A净利润已经连续两年为正，但其在2018年公告中表示，不计划派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。大东海解释称，根据会计师事务所出具的审计报告，近三年（含2018报告期）实现的净利润均用于弥补以前年度亏损，本报告期末未分配利润仍为负数。

从市场结构而言，消费白马股经过快速杀跌尤其白酒在消费税率不变好于预期下企稳复苏，政策推动新能源汽车产业链的景气上行预期，以及近期5G手机和半导体需求的爆发持续提升电子行业景气度，这些结构性特征决定了市场企稳回升的格局。后市来看，经济数据空窗期市场或将延续反弹修复行情，一些因素继续考验A股韧性，而中央经济工作会议也将会转移一些注意力。本月中旬消息面或将有所明朗，在此之前市场仍以结构性的修复行情为主。

取消新能源汽车制造外资准入限制。不过，此前备受外界关注的赛马项目在上述《方案》中没有提及。惠民政知君注意到，上述方案中不乏一些和普通人生活相关的举措。《方案》指出，发展环海南岛邮轮航线，支持邮轮企业根据市场需求依法拓展东南亚等地区邮轮航线，不断丰富由海南邮轮港口始发的邮轮航线产品。研究支持三亚等邮轮港口参与中资方便旗邮轮公海游试点，将海南纳入国际旅游“一程多站”航线。积极支持实施外国旅游团乘坐邮轮15天入境免签政策。