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1月25日，人民银行发布了《2018年金融机构贷款投向统计报告》（以下简称报告）。人民银行统计，2018年末，金融机构人民币各项贷款余额136.3万亿元，同比增长13.5%，增速比上年末高0.8个百分点；全年增加16.17万亿元，同比多增2.64万亿元。

问题9#量化紧缩会在今年四季度前结束么？不会！近期市场上有不少声音把美股近期的暴跌归咎于美联储的缩表政策，但在高盛看来，这种把量化紧缩视作“反向量化宽松”夸大了风险资产减持对于市场的影响。首先，美联储缩表的速度仅仅为扩张时期的一半；其次，量化紧缩本身并不包含对于未来利率政策的强力暗示；同时，大多数资产组合的时间溢价是受预期效应而不是资金流效应影响；更不要忘了，缩表带来的影响比起市场钱荒时要小多了。

政策持续扶持燃料电池汽车，氢能与燃料电池有望快速发展。我们国家对新能源汽车的发展提“三横三纵”，其中三纵指混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车三条路线并行发展。目前混合动力、纯电动两条路线发展较为成熟，氢能源有望在政策的持续扶持下，吸引更多资本、技术、人才，推动产业快速发展。2016-2019 年，我国氢燃料电池汽车产量从 629 台提升至 2737 台，复合增长率达到 63%，政策扶持初见成效。

3．氢产业链：上游供给充分，中游制造实力期待突破3.1 制氢：三种路线并举，化石能源制氢向可再生能源过渡我国的制氢工业以引进技术为主，技术相对成熟，与发达国家的差距不大。当前，氢的制取技术主要有三种比较成熟的路线：一是以煤炭、石油、天然气为代表的化石能源重整制氢；二是以焦炉煤气、氯碱尾气、丙烷脱氢为代表的工业副产提纯制氢；三是以电解水制氢为代表的可再生能源制氢。其他技术路线，如生物质直接制氢和光解水制氢等目前产收率较低，仍处于实验和开发阶段，尚未达到规模制氢要求。

2.2.2 燃料电池技术难度高，产业化发展需更大投入能量密度等指标角度，燃料电池具备优势。与锂电池相比，燃料电池系统是发电装置，系统所带能量的大小取决于氢罐中能存储多少氢气燃料，而锂电则是储能装置，存储能量的极限受制于电池包的大小，因此氢燃料电池天然具有高质量能量密度的优势。此外，燃料电池还具备重量较轻、充电时间短、性能提升空间大等性能优点。

李伟在欢迎辞中表示，成就过去数十年中国发展奇迹的诸多因素中，最为关键的一点，是中国走了和平发展、改革开放和世界合作共赢的道路。现在中国的发展越来越离不开世界，中国对现代化的追求、和平发展的愿景、追求合作共赢的诚意、改革开放的道路、对多边主义和现行国家体系的承诺均没有改变。他强调，一个开放的、发展的中国，对世界来说是巨大的机遇，而非负担和挑战。