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4月18日深夜，“美国封杀中兴事件”爆发不到48小时，中科院计算机技术研究所召开了一场紧急会议。会议的主题只有一个：面对禁“芯”，中国的高科技产业该如何自处？这场会议上，主持人向在座的专家们展示了一个相当“刺眼”的数字：在计算机系统、通用电子系统、通信设备、内存设备和显示及视频系统中的多个领域中，我国国产芯片占有率为0%。

持续量产和真正实现规模效应，是一个需要特斯拉用时间去回答的问题。并且此前有员工爆出，为了赶工，Model 3的生产牺牲了安全性和材料的优质度，导致早期交付的一批Model 3存在大量问题而被迫召回返修。量产背后的问题，仍然是对特斯拉的考验。

深圳一家基金公司人士表示，公司已经为科创主题基金产品做好了前期准备。“毕竟是公司今年最重要的拳头产品，公司销售渠道将会先期做好客户沟通和资金安排。对投资者的先期引导和培养，也是很重要的。”银河证券基金研究中心总经理胡立峰表示，近期科创主题基金发行过程中遇到市场波动较大，第一批基金发行时市场火爆，出现比例配售的情况，而第二批基金发行时市场情绪急剧降温，第三批、第四批以及后续批次发行还需要观察股市情绪与投资者偏好。

外界猜测，最近一年多来高调推动自贸协定谈判的日本，是否会在这一涉及中国的大事上力争主导角色。美国因素搅动？中日韩三国经济总量和贸易总量占全球的比重超过20%，若能达成自贸协定将成为世界上最大自贸区之一，但谈判进展缓慢原因有三。一是政治因素。一方面，中日韩三国由于历史和领土问题，一直龃龉不断，导致彼此政治关系波动性大，难有达成实质性成果的政治基础。另一方面，由于美国对东亚地区事务的深度介入，日韩均为美军事同盟成员，中日韩在推进FTA谈判的同时不得不考虑美国因素。

但中国民航局随后说，美国的航空公司还是没有达到整改要求。中国民航局表示，已有40家航空公司完成整改，美国联合航空、美国航空、美国达美航空、美国夏威夷航空等4家航空公司于7月25日提交整改报告，表示整改内容正在陆续进行，并请求中国民用航空局两周后对其官网进行审查。

对于美国要切断伊朗原油出口的威胁，鲁哈尼曾毫不示弱地回应称，伊朗在海湾地区和霍尔木兹海峡拥有优势地位，暗示出可能封锁霍尔木兹海峡的意图。而美方既不愿给伊朗以任何幻想，也希望制裁行动能尽早取得效果，特朗普政府对伊朗的攻击日趋明显。在美伊总统互怼前不久，美国国务卿蓬佩奥在一次演讲中直接将矛头对准了伊朗的神权国家体制和最高领袖哈梅内伊，谴责伊朗政权腐败、支持恐怖主义，并称哈梅内伊拥有一个价值达950亿美元的个人基金。美伊之间这种日益超越“底线”的攻击，无疑将造成双边关系的紧张升级。