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高校要获得优秀考生的青睐，最终还是要靠扎扎实实提升办学水平和人才培养质量赢得社会尊重，要靠博大的胸怀、坚定的担当和浓厚人文情怀来吸引学生。责任编辑：赵明原标题：自动驾驶商业化之路：资本持续加注 质疑不绝于耳 来源：工人日报在市场、车企与资本追逐的背后，质疑声也不绝于耳，如何从L3级升级到L5级面临巨大挑战

随着监管层对证券业的从严监管，通过资本市场补充资本金在行业竞争中正在变得更加重要，这也是助推不少券商积极争取排队上市的原因。长城证券“临考”虽然终于迎来上会窗口，但长城证券此前的IPO之旅并不太平。早在2015年底，长城证券就进入了上市辅导期；而在次年9月，申报上市的长城证券也已完成了预披露。

（威猛）北京时间1月19日消息，2018年澳大利亚网球公开赛展开第五日的争夺，在男单第三轮的对决中，3号种子迪米特洛夫以6-3/4-6/6-4/6-4战胜俄罗斯小将卢布列夫，晋级16强，他将与17号种子克耶高斯争夺一个八强席位，后者7-6（5）/4-6/7-6（6）/7-6（5）力克15号种子特松加。

10．DYNAM JAPAN（06889）首季收益同比减少4.4%至358.66亿日元11．中航科工（02357）：中航光电中期归属股东净利增5.38%至4.65亿元12．哈尔滨电气（01133）预计中期净利与2017年同期相比明显下降13．达芙妮国际（00210）上半年核心品牌同店销售下跌9.1%

表列同板块或相关股份表现：股份（编号）　　　　　　　　现价　　　　　　　变幅-----------------------------粤海投资（00270）　　16.460元　　　升2.49%东江环保（00895）　　　6.300元　　　升1.45%

另外，奇点、小鹏、蔚来、零跑汽车等造车新势力，在制定自动驾驶量产计划时同样瞄准2020年。其中奇点汽车，将利用英伟达自动驾驶平台提供的计算能力和安全性，于2019年正式完成L3技术研发，2020年实现L3自动驾驶量产落地。小鹏汽车则是携手德赛西威来推动L3相关技术在2019年的量产落地。零跑汽车略有不同，根据此前公布的自动驾驶路线图，将通过OTA方式来推进L3自动驾驶技术商业化与量产。